评论:雄心勃勃的阿联酋展现军事力量

时间:2017-12-14 11:01:04166网络整理admin

阿拉伯联合酋长国的外交政策为国际关系学者提供了一个奇怪的案例研究:一个人口稀少且历史上在世界舞台上几乎没有存在的小国,但在过去的十年中,这种国家具有超大的 - 并且看似不断扩大 - 的雄心壮志在巩固其作为区域金融中心和国际商业中心地位的同时,阿联酋悄然成为中东地区崛起的军事力量自阿拉伯之春的分水岭以来,阿联酋一直奉行越来越自信和干涉的外交政策,其影响其中最明显的是红海盆地和非洲之角在这里,阿联酋一直寻求成为一个重要的政治角色,保持强大的军事存在,发放丰厚的经济援助,并担任国王和和平经纪人的角色今天,阿联酋在与红海接壤的七个国家中的四个(埃及,索马里,也门和沙特阿拉伯)以及也门的军事基地开设港口,厄立特里亚和索马里兰阿联酋一直在加强其在红海盆地的经济活动2000年,迪拜政府所有,总部位于迪拜的港口运营商DP World赢得了20年的特许经营权,以运营吉布提港在埃及的努力大约十年前,它接管了Ain Sokhna港的运营,开发和管理,这对于成为最靠近埃及首都开罗的港口至关重要去年,它与苏伊士运河管理局签署了一项协议,建立了一家公司在Ain Sokhna地区开发95公里的区域在沙特阿拉伯,DP World在吉达伊斯兰港口运营南方集装箱码头,并于2017年赢得了开发整个港口的合同,以支持沙特2030年愿景和500美元亿元NEOM大型项目这些港口交易是通过谈判赢得的,但阿联酋其他地方采取了更有力的措施阿联酋利用其在也门冲突中的大量参与(作为沙特领导的煤炭的一部分)为了扩大其在该地区的地缘政治力量2015年,阿联酋支持的部队占领了亚丁港 - 曾经是大英帝国最繁忙的港口 - 从2016年的Houthis,阿联酋占领了Mukalla和Ash-Shihr的港口在亚丁以东约300和375英里,以及Bab el-Mandab海峡两个战略位置的岛屿阿联酋部队于2017年获得红海Mokha港口,现在正在对Hodeidah进行两栖攻击,也是阿联酋控制下唯一的也门主要港口但为什么阿联酋从安全买家转变为安全买家可以说,阿联酋进军东非的原因在于红海作为运输该国碳氢化合物出口的重要动脉的重要性通过其两个狭窄的阻塞点 - 北部的苏伊士运河和Bab el-Mandab南部的海峡 - 分别在2016年每天流入3900万和4800万个石油桶此外,海港的控制有助于开放市场,创造经济机会,并且在冲突时期,预测军事力量阿联酋领导层对海军的痴迷伊斯兰主义的威胁当然发挥了作用不仅统治精英(特别是穆罕默德·本·扎耶德,阿布扎比王储和阿联酋事实上的统治者)对激进的伊斯兰主义者怀有深深的敌意,它认为它们是对其的一种生存威胁国内权威阿联酋可能已被推行采取直接干预政策,因为一些激进的伊斯兰组织目前正在积极参与东非,包括总部位于Bosaso的Al-Ittihad al-Islami集团,厄立特里亚伊斯兰圣战组织,苏丹的正义与平等运动和Al-Takfir wal-Hijra集团以及索马里的Al-Shabab然而,还有更多的东西2004年,从国家创始人谢赫扎耶德到他的继承人哈利法和穆罕默德的领导权传递似乎是政策变革的真正动力,而扎耶德则赞成对话,安静的外交和争吵中的不纠缠在其他国家,他的继任者更加积极主动,勇敢地带着现金和野心,他们试图将这个国家变成一个拥有出色军事力量的地区大国,波斯湾上的一个小斯巴达一些地区的发展使阿拉伯联合酋长国更加胆大妄为 其中包括阿拉伯世界重量级人物的衰弱造成的真空;在利比亚,苏丹,南苏丹和也门形成新月不稳定状态;海湾合作委员会的僵化;美国地缘战略优先事项的转变;阿联酋在也门冲突中的纠缠;与伊朗的竞争仍然,在石油资源丰富的海湾国家,决策过程高度个性化,领导者取代机构,以自我为中心的动态塑造了大部分的政治产出所以没有阿联酋掌舵的变化,老认知和政策可能会保持不变当超过其重量时,阿联酋在新的大胆领导下,正如一位研究人员所指出的那样,“一个拥有大自我的小国”,其长臂不仅陷入了穷人的境地东非国家,但也进入叙利亚,利比亚,埃及和其他中东国家阿拉伯政治正在发生巨大变化经过数十年对大国的关注,中东国际关系研究人员应该密切关注小国,如卡塔尔和阿联酋,他们不再年轻,脆弱和内向,而阿拉伯大国的思想和行动变得缓慢,这些较小的国家是充满活力,敏捷和高度的特别是阿联酋的安全政策将继续对该地区几乎所有热点的发展产生巨大影响,包括也门,利比亚,阿以冲突和沙特与伊朗之间的竞争上个月它在成功实现两国之间的和解中取得了成功埃塞俄比亚和厄立特里亚曾经参与过20年的冷战和冷战,